地處長(zhǎng)三角幾何中心的江蘇省無(wú)錫市，集聚空港、海港、鐵路、公路等各大交通樞紐要素。江陰港作為無(wú)錫重要的沿江港口和對(duì)外貿(mào)易口岸，以碳中和為杠桿、以零碳為目標(biāo)，加快推進(jìn)“生態(tài)岸線、綠色港口”布局，目前使用風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)出的綠色電能已占比超50%，“零碳港口”打造初具成效。
  江陰港口集團(tuán)5年前開(kāi)始重塑能源結(jié)構(gòu)，逐步更新綠色電力。江陰港口集團(tuán)在港區(qū)內(nèi)建設(shè)了分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)等項(xiàng)目，同時(shí)建設(shè)了配套電動(dòng)汽車充電樁和天然氣加氣站設(shè)施，充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源及天然氣等清潔能源。
  在港口的總用電量中，分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)貢獻(xiàn)量最大，發(fā)電量占集團(tuán)公司總用電量的54%，極大地推動(dòng)了港口用電的自給自足。
  據(jù)悉，港區(qū)之前的用電全部來(lái)自于市電，現(xiàn)在則調(diào)整為以清潔能源為主，市電為輔。2021年港區(qū)總計(jì)碳減排量為26035.1噸，2022年至今風(fēng)電使用大約減排3284.5噸，光伏發(fā)電使用減排32.3噸，岸電使用減排了18.6噸，LNG（液化石油天然氣）使用減排了25.3噸，共減排了3360.7噸。
  交通運(yùn)輸是我國(guó)節(jié)能減排三大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。港口開(kāi)展“近零碳港口”建設(shè)工作，投入后雙降、雙增效果明顯，即萬(wàn)元產(chǎn)值能耗和萬(wàn)噸吞吐能耗大幅度下降，近5年萬(wàn)元產(chǎn)值能耗下降了43%，萬(wàn)噸吞吐量裝卸能耗下降了30%，節(jié)約標(biāo)煤3.7萬(wàn)噸，減排二氧化碳等溫室氣體7.3萬(wàn)噸；業(yè)務(wù)量和客戶總數(shù)、頭部?jī)?yōu)質(zhì)客戶大幅度增長(zhǎng)，為港口碼頭乃至全行業(yè)碳達(dá)峰工作起到了良好的示范作用。
  據(jù)了解，江陰港口集團(tuán)研發(fā)實(shí)施的各項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)中，一些節(jié)能低碳效果顯著、具有代表性和示范性的技術(shù)，已獲得了行業(yè)推廣認(rèn)證，并獲得了相關(guān)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。
  “風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用”獲得了全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。“分布式風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用”“風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用”入選了交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄。