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| 【風(fēng)機(jī)】大型垂直軸風(fēng)機(jī)研制獲重大突破 |
| （時(shí)間:2010-1-28 11:19:24） |
風(fēng)力發(fā)電被稱為清潔能源并能起到很好的環(huán)保作用，但隨著越來(lái)越多大型風(fēng)電廠的建立，一些由水平軸風(fēng)電機(jī)所引發(fā)的環(huán)保問(wèn)題開(kāi)始凸顯，如設(shè)計(jì)的缺陷導(dǎo)致在高速下旋轉(zhuǎn)的葉片切割氣流產(chǎn)生很大的氣動(dòng)噪音，很多鳥(niǎo)類在這樣的高速葉片下也很難幸免�？萍嫉陌l(fā)展和人類認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，垂直軸風(fēng)車以其在節(jié)能環(huán)保和性價(jià)比上的突出優(yōu)勢(shì)，得到越來(lái)越多機(jī)構(gòu)和個(gè)人的重視并在積極的研發(fā)過(guò)程中取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。成熟的垂直軸風(fēng)機(jī)基于其先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法，彌補(bǔ)了水平軸風(fēng)電機(jī)的缺陷，以啟動(dòng)風(fēng)速低、風(fēng)能利用率高和無(wú)噪聲等眾多優(yōu)點(diǎn)，具備了更加廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
一、技術(shù)原理
該技術(shù)采用空氣洞力學(xué)原理，針對(duì)垂直軸旋轉(zhuǎn)的風(fēng)洞模擬，葉片選用了飛機(jī)翼形形狀，在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它不會(huì)受到因變形而改變效率等；它用垂直直線4-5個(gè)葉片組成，由4角形或5角形形狀的輪轂固定、連接葉片的連桿組成的風(fēng)輪，由風(fēng)輪帶動(dòng)稀土永磁發(fā)電機(jī)發(fā)電送往控制器進(jìn)行控制，輸配負(fù)載所用的電能。
二、功率特性
根據(jù)H型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速上升速度提高較快（力矩上升速度快），它的發(fā)電功率上升速度也相應(yīng)變快，發(fā)電曲線變得飽滿。在同樣功率下，垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的額定風(fēng)速較現(xiàn)有水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)要小，并且它在低風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電量也較大。
背景資料：
垂直軸風(fēng)機(jī)的研究開(kāi)始于20世紀(jì)中期。美國(guó)曾對(duì)垂直軸風(fēng)機(jī)開(kāi)展了大量試驗(yàn)研究。目前日本、英國(guó)、加拿大等國(guó)家也在研制垂直軸風(fēng)機(jī)，其中生產(chǎn)中小型垂直軸風(fēng)機(jī)產(chǎn)品最多的國(guó)家是日本。但由于傳統(tǒng)垂直軸風(fēng)機(jī)自啟動(dòng)性能差、主軸易引起諧振、剎車制動(dòng)難度大、效率低、并網(wǎng)困難等原因，未能大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)。若能解決上述問(wèn)題，垂直軸風(fēng)機(jī)將成為大型風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。
近年來(lái)，新興市場(chǎng)的風(fēng)電發(fā)展迅速。在國(guó)家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下，中國(guó)的風(fēng)電特別是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起，已經(jīng)成為全球風(fēng)電最為活躍的場(chǎng)所。垂直軸風(fēng)電的產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化盡管在國(guó)內(nèi)還處于起步階段，但是隨著未來(lái)垂直軸風(fēng)機(jī)的技術(shù)突破和大規(guī)模發(fā)展，將會(huì)成為大型風(fēng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。
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